Alle Artikel mit dem Schlagwort: Alberthafen

Im Hafenbild unübersehbar ist die 1914 gebaute Dresdner Mühle von Bienert. Hier werden noch heute jährlich etwa 125.000 Tonnen Getreide gemahlen. Foto: Peter Weckbrodt

Vom Massengut-Hafen zum Umschlagplatz für Technikriesen

Veröffentlicht von Peter Weckbrodt

Oigers Wochenend-Tipp: Alberthafen Dresden wird 120 Jahre und feiert das ab heute Dresden, 4. September 2015. 120 Jahre wird der Dresdner Alberthafen alt und feiert dies am 5. und 6. September 2015 mit einem Hafenfest. Die Besucher können sich auf zahlreiche Attraktionen freuen, wie beispielsweise Schiffsrundfahrten, Lokführerstandsmitfahrten, Hafenrundgänge, Firmenpräsentationen, Tauchturm und Torwandschießen. Interessant dürfte auch der Besuch des Historischen Areals mit Akteuren und Ausstellungen sein.

Andreas Metzner gefällt sich in der Rolle des U-Bootfahrers. Ja, das müsste kein einmaliger Einsatz sein, da könne er sich weitere Gelegenheiten vorstellen, sagt er. Foto: Peter Weckbrodt

U-Boot im Alberthafen Dresden gesichtet

Veröffentlicht von Heiko Weckbrodt

Dresden, 3. September 2015. Ein U-Boot ist heute in der Elbe bei Dresden gesichtet worden. Allerdings handelte es sich nicht um einen versprengten VIIer-Seewolf, der das Kriegsende verpasst hat, sondern um einen Neubau.

Der historische Teil des Alberthafens bleibt öffentlich zugänglich und soll für das Publikum attraktiver werden. Hier ein Blick in das Fischrestaurant. Foto: Heiko Weckbrodt

Alberthafen Dresden wird als Umschlagplatz für schwere Technologiegüter ausgebaut

Veröffentlicht von Heiko Weckbrodt

Betreiber SBO will weitere Millionenbeträge investieren Dresden, 3. Februar 2015: Die Betreibergesellschaft „Sächsische Binnenhäfen Oberelbe“ (SBO) investiert weitere Millionenbeträge in den Dresdner Alberthafen, um ihn weiter als Schwerlasthafen für gewichtige Technologiegüter auszubauen. Das hat Geschäftsführer Heiko Loroff heute angekündigt. „Für manche Unternehmen sind der Alberthafen und die Elbe der einzige Weg, um ihre teils 200 Tonnen schweren Aggregate überhaupt aus Sachsen herauszubekommen“, sagte er mit Blick auf die Gewichts- und Größenlimits vieler Bahnlinien und Autobahnen. Insofern würden vom SBO-Hafenverbund auch Tausende Arbeitsplätze in der sächsischen Technologiewirtschaft abhängen.