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Elektrifizierung wird jenseits der Autoindustrie zum Billionen-Markt

Der Elektrobus mit ausgefahrendem Schnelllade-Arm. Foto: Fraunhofer-IVI / DVB
Der Elektrobus mit ausgefahrenem Schnelllade-Arm. Foto: Fraunhofer-IVI / DVB

IDTechEx rechnet mit starkem Wachstum

Cambridge, 8. Februar 2024. Die Elektrifizierung von Fahrzeugen geht über den Automobilsektor hinaus und bietet einen enormen Markt. Laut dem britischen Marktforschungs-Unternehmen „IDTechEx“ wird der globale Markt für Elektrofahrzeuge zu Lande, zu Wasser und in der Luft jenseits des Automobilsektors im Jahr 2044 über 1 Billion US-Dollar wert sein.

Die Wachstumsprognosen für den Elektrovehikel-Markt. Grafik: IDTechEx
Die Wachstumsprognosen für den Elektrovehikel-Markt. Grafik: IDTechEx

Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen

Elektrobusse erreichen ihren Höhepunkt erst 2040, angetrieben durch Ersatzbeschaffungen in China und eine wachsende Akzeptanz in Europa, schätzt Studien-Hauptautor James-Edmondson ein. Die Elektrifizierung von leichten Nutzfahrzeugen senkt die Gesamtbetriebskosten und gewinnt bei Unternehmen wie Amazon und UPS an Bedeutung.

James Edmondson. Foto: IDTechEx
James Edmondson. Foto: IDTechEx

Elektro-Lkw und Brennstoffzellen

Schwergewichtige Investitionen von Tesla, Daimler, VW und Volvo prägen den Markt für batterieelektrische Lkw. Toyota und Hyundai setzen hingegen auf Brennstoffzellen-Lkw, abhängig von der Produktion von kostengünstigem grünem Wasserstoff.

Mikromobilität im Fokus

In China und Indien dominieren zwei- und dreirädrige Elektrofahrzeuge die persönliche Mobilität. Elektro-Mikroautos gewinnen in überfüllten Städten an Beliebtheit, besonders in China.

Elektrofahrzeuge auf dem Wasser

Der Elektrobootmarkt hat sich seit COVID-19 verdreifacht. Elektro- und Hybridschiffe verzeichnen exponentielles Wachstum, besonders bei Fähren.

Elektrifizierung im Baugewerbe

Elektrische Baufahrzeuge werden bis 2044 einen Markt von 154 Milliarden US-Dollar darstellen, wobei die Fokussektoren auf Minibaggern, Baggern und Ladern liegen.

Elektrische Lufttaxis

Die Kommerzialisierung von elektrischen Senkrechtstart- und Landeflugzeugen (eVTOLs) hängt vom Zertifizierungsprozess ab. Der Bericht untersucht Zeitpläne und Marktprognosen bis 2044.

Überdeckt wird dieser Elektrifizierungs-Trend allerdings in der öffentlichen Wahrnehmung meist durch die Debatte um Elektroautos. Denn die sind im Alltag besonders präsent, stehen außerdem für das größte Segment innerhalb des E-Fahrzeugmarktes.

Autor: KI Oiger-News

Quellen: IDTechEx

Wissenschaftliche Publikation:

„Elektrofahrzeuge: Land, See und Luft 2024-2044“ von , , und

Repro: Oiger, Original: Madeleine Arndt

Heiko Weckbrodt

[caption id="attachment_177887" align="aligncenter" width="155"]Heiko Weckbrodt. Foto: Katrin Tominski Heiko Weckbrodt. Foto: Katrin Tominski[/caption] Heiko Weckbrodt war 16 Jahre als Redakteur bei den "Dresdner Neuesten Nachrichten" tätig und betreute dort neben anderen Themen die Schwerpunkte Wirtschaft, Technologieunternehmen und Forschung sowie die Computerseite. Studiert hat er Publizistik und Geschichte mit dem Fokus DDR-Wirtschaftsgeschichte. Inzwischen ist er als freiberuflicher Journalist tätig und publiziert vor allem auf der Nachrichtenplattfom "Oiger", schreibt aber gelegentlich auch für andere Magazine und Publikationen. Lieblingsbeschäftigung: Lesen! Privat schreibt er über seine Ausflüge auf dem Blog "Reise-Oiger". Heiko Weckbrodt ist Autor der Sachbücher

Profile

Kurzvita:

•  Geboren 1970 • 1991-96 Studium der Geschichte und Publizistik an der Freien Universität Berlin • 1990-1997: zunächst nebenberuflich, später als Vollzeitjob freier Journalist (u. a. Siegener Zeitung, Sächsische Zeitung, Dresdner Neueste Nachrichten) • 1999-2000 Volontariat bei den Dresdner Neuesten Nachrichten • 2000-2014: Redakteur bei den Dresdner Neuesten Nachrichten (u.a. Gerichtsreporter, Sozialpolitik, Wirtschaft, Forschung) • seit 2015: freiberuflicher Journalist und Herausgeber des Nachrichtenportals Oiger