31. Januar 2023 1000 × 750 Auto-Achse-Stoßdämpfer Elektroautos – hier ein Versuchsmodell der TU Dresden mit Karbonteilen – bestehen zwar aus weniger Bauteilen als ein Verbrenner-Auto. Aber auch sie brauchen Gelenkwellen, argumentiert die IG Metall. Foto: Heiko Weckbrodt